Sul caso Alitalia

Intervengo sul caso Alitalia, visto che c'è gente che non sa o non vuol guardare in faccia la realtà. Che è egoista ed incapace di informarsi di ciò che avviene al di là del proprio orticello.

Premetto che, a questo punto, sarei più propenso per il fallimento della flotta con la bandiera nazionale. Alitalia è stata una macchina mangia soldi per numerosi incauti italiani, e, di questo passo, poichè si sta snaturando quello che era il progetto di salvataggio iniziale, lo diventerà per gli incauti azionisti del Pool di aziende che se la accolleranno, o/e comunque dei contribuenti italiani. Di soldi agli italiani ne ha già mangiati tanti questa compagnia: basti pensare che chi avesse comprato azioni Alitalia ai prezzi massimi della sua "avventura" borsistica, e le avesse tenute fino ad oggi, si ritroverebbe con circa un centesimo (o forse meno) del capitale investito. Ricordo infatti che all'inizio vennero quotate solo azioni privilegiate (primi anni '80), le quali raggiunsero la stratosferica cifra di circa 25 euro (dato da controllare e verificare), alla fine anni '90, in occasione della conversione in azioni ordinarie. E poichè nel recente passato sono state fatte operazioni di raggruppamento (ogni tot azioni del costo originario di 25 euro?, per chi le avesse acquistate ai prezzi massimi, divennero 1 azione), il conto stimato circa la perdita subita dall'ipotetico incauto investitore diventa così grossomodo del 99,9999 %.

Lavoravo anch'io in un grande gruppo cartario (con circa 4000 dipendenti!) nato dall'incorporazione di molte aziende in una sola. Per me, che facevo l'agente di commercio (con partita iva, in proprio, e quindi senza tutele sindacali) e facevo parte di una di quelle aziende incorporate, venne presto il momento del benservito, e con me tutti i miei colleghi che erano alla mia stessa stregua. E non ci fu ricorso a sindacati, legali ecc.: il benservito era legittimo. In ogni caso, sappiamo come andò a finire quella storia: anche quel grande gruppo cartario finì nelle ceneri. Io ne ero già uscito e non so che fine abbiano fatto i 4000 lavoranti originari (di parecchi lo so e ne seguo le disavventure e le vicissitudini). Una cosa però è certa: nessuno di loro ha avuto o sta avendo i riguardi e il trattamento che stanno avendo le maestranze tutte di Alitalia.

Quindi per me, a questo punto, e di come stanno andando le cose, che fallisca pure, Alitalia.